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商品訊息功能
強化底座硬度及厚度，行進間，穩定加倍
加大的切割視窗區，能夠清楚辨識切割情形
內部採用滾珠軸承先進設計，使用壽命更長
特別設計的深度托架讓工作時更穩定
底盤有兩個固定點調整切割角度
機具靈活，適用各種圓鋸機的工程
劈鋸、穿鑿或斜接木材和類似材質，免工具即可調整
主軸鎖可輕鬆更換鋸片
- 破盤
直殺成本 
*產品使用示意圖*
*產品使用示意圖*
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博世專業電鋸：
動力與精密度的最高標準
博世電鋸的優點在於動力、精密度與操作容易。
博世提供您用於專業木材加工的藍色系列電鋸，可解決任何想像到的應用：能精準切割拼花地板或工作檯面的線鋸機，以及切割木樑的充電與插電式手提圓鋸機。可在連續工作下使用。
注意事項：
1. 以上提供的圖片皆為'示意圖'，僅供參考，請依照實際產品規格為主
2. 任何以BOSCH打包帶包裝的商品均為原廠正貨，商品因須放入保卡及規格標，所以包裝之黏封膠帶需割開，此為必要之流程。
商品訊息特點
特價
入力：1400 W
空載速率: 5500 rpm
鋸片內孔: 20.0 mm
鋸片直徑: 184 mm
切割深度（90°）: 67 mm
切割深度（45°）: 48 mm
內容物：GKS 190 x 1, L形內六角扳手x 1, 184mm 鋸片 x 1
| 保固期 |
180天保固期依照博世保固卡規定辦理 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者梁世煌╱綜合報導】
為了避免人民幣匯價出現「硬著陸」，大陸近兩年砸下上兆資金捍衛人民幣，但此舉也導致外匯存底大量失血。據大陸央視報導，近兩年來大陸的外匯存底流失近1兆美元，其部分原因，正是人行為了維穩人民幣而在外匯市場所進行的操作。
根據統計，截至2016年11月30日，大陸外匯存底規模為3.05兆美元，較10月底下降691億美元，降幅2.2%。這是外匯儲備連續第五個月規模減小，並創今年1月以來最大降幅。
在2014年末，大陸外匯存底一度達3.99兆美元，逼近4兆大關，但此後不到2年，大陸的外匯存底下降了9400億美元，降幅可謂不小。
對於大陸外匯存底減少，大陸外匯局官員僅透露與「入行在外匯市場的操作」有關。暗示人行在捍衛人民幣方面的確是射出不少銀彈。
另外，今年以來，人民幣對美元匯率已累計下跌超過6%。由於美元升值明顯，很多大陸企業和個人選擇持有外匯資產，這種「藏匯於民」也消耗了大量外匯儲備。
摩根大通中國首席經濟學家朱海斌表示，11月分美國國債價格大跌，從帳面上看，大陸用外匯存底購買美國長期國債的虧損將十分顯著，這也是11月大陸外匯存底下降的關鍵因素。
華航旗下的虎航營運陷入虧損狀態，面對立委關切虎航該何去何從？交通部長賀陳旦昨（十四）日在立法院答詢表示，華航是一個上市公司，交通部會尊重華航這一部分的判斷。
立委趙正宇昨天上午在交通委員會質詢表示，台灣虎航由於有航網與航權的問題，所以當初交通部運輸研究所也說台灣不適合發展廉價航空，但華航還是花了那麼多錢搞出一個虎航出來。
備詢的運輸研究所吳玉珍澄清，當初運研所並沒有直接說不行，而是說值得觀察。她進一步表明，當時台灣其實只有百分之五點六的佔有率，但像在歐洲卻有百分之三十，所以認為虎航是有成長空間，但由於虎航需要發掘潛在客戶，所以事實上也會有飽和的狀況，包括在歐洲，後期也會有併購的狀況。不過，趙正宇指出，到九月份，虎航載客率不到七成，反觀其他廉價航空是滿載，而且還排隊。
對於趙正宇詢問，虎航到底是要併入華航，抑或是獨立經營，或是會與華信合作，賀陳旦回應，現在華航是一個上市公司，交通部應該尊重華航在這一部分的判斷。據他的了解，華航也在研議相關方案並與董事會討論，若有做成決定就會與交通部討論。
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